日本山手線鐵道工程造成鐵軌軌道隆起意外

剛剛看到網路新聞得知昨天上午10點半左右在新宿區大久保３丁目和ＪＲ埼京線池袋到新宿車站之間，直到下午16點10分山手線才恢復通車、埼京線在18點恢復通車，而湘南新宿線則全天停駛，發生當時，約有兩千名旅客從鐵道下車步行道高田馬場站離開，這一來影響到的人約有32萬人，同樣的意外，今年2月20日山手線在新橋至浜松町間也發生鐵軌軌道隆起意外，當晚，負責JR東日本工程的吉田幸一建設工事部長出面道歉。

日本是對於電車系統十分依賴的國家，每天有六千多萬人是搭著電車上班、上學、上街，也就是說，每兩個人中就有一個人每天至少要搭一次電車。生活在東京的人，更是十分依賴電車系統，因為它是最快最準時的交通工具，加上大部分的人是住在市郊，而上班時到市中心來上班，所以只要電車一出事，那往往造成的影響是很大的。

我印象有一次澀谷車站火災，原本就很多人的車站前廣場及馬路上，突然人擠到不行，在那種情況下，似乎連走都有問題，別想說要找車坐。另外，之前聽以前的同事說，有一陣子日本經濟不好，常有人跳月台自殺，還會選某特定的鐵路線來跳（像中央線），因為有些電車線的火車行進的速度比較快，所以那段時間只要聽到火車誤點的話，那往往就是又出事了。

在日本，電車都比準時的，絕對不像台灣的台鐵一樣，誤點當正常，另外它們電車開車的司機停車也比準確的，往往列車停止的位置和月台指示的停止線一致，讓人看了十分佩服。不曉得台灣什麼時候才會有像日本一樣的鐵路。